01M自动变速箱修理后倒挡不走车的故障分析:自动变速箱M
故障的原因是第一次组装变速器时不小心造成滚针轴承损坏 。考虑到挂挡和前进挡试车时可能会造成离合器片或制动片损坏 ，再一次检查离合器片和制动片 ，发现离合器片K3损坏，于是将其更换 ，最后安装变速器试车 ，故障排除 。
m变速箱是一种自动变速箱，它有五个前进挡位和一个倒挡位。为了使变速箱匹配得更好 ，需要考虑以下几个方面 。首先 ，引擎的转速范围与变速箱的匹配是至关重要的 。变速箱应该根据引擎的最佳工作转速选择相应的挡位。如果转速太高或太低，会导致引擎负荷过大或者功率不足 。
这是因为倒档在汽车使用中所占的时间少 ，为了减小自动变速器的尺寸 ，倒档离合器或倒档制动器在设计上采用较少的摩擦片，因此在工作时需要有较高的油压，以防止其结合时打滑 。2．控制信号：控制信号是换档的依据。它主要有三个参数 。变速杆的位置 ，节气门的开度 ，车速 。
当自动变速器处于紧急运行模式时不能检查油位。在变速器的执行元件中有7个电磁阀，它们受TCM控制 ，将来自油泵的油压直接分配给相应的换挡元件。其中有2个电磁阀在换挡期间起作用 ，以保证换挡的平顺性；1个电磁阀调节主油压；4个电磁阀分别控制离合器和制动器 。
自动变速器的核心在实现自动换挡 。所谓自动换挡是指汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板（油门踏板） ，自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况 ，自动换入不同挡位工作。
你的汽车使用的是自动变速箱吗？如果是自动变速箱，那么很可能是01M型 。如果你的变速箱出现了问题 ，具体是什么故障呢？如果故障较为严重 ，需要拆解变速箱进行大修的话，费用大约在三千五左右 ，并且保修期为一年 。不过 ，各地市场的价格会有所不同。在维修变速箱时，需要考虑的因素很多 。
01M自动变速器结构原理基本知识2
图3-17机油冷却系统的组成1—空心螺栓（35Nm）11—O型密封圈（拆卸后必须更换）3—自动变速器机油冷却器5—变速器壳体8—油塞9—端盖（用于紧固油塞，拆卸后必须更换）10—自动变速器机油加注管 。
图1）01M自动变速器结构图由（图1）可知变速器内部有两个分隔的箱体 ，上部是变速器 ，内装ATF油；下部是差速器，内装齿轮油。在小齿轮轴3上有一个油封 ，把两种油分离开 。a.液力变扭器液力变扭器由壳体 、锁止离合器 、涡轮、导轮和泵轮组成 ，分解图见（2） 。
M自动变速器液压控制系统工作原理液压控制系统将油泵产生的油压调节到稳定的主油压，关闭相应的油路 ，实现自动变速器。之所以能够实现自动变速器 ，是因为自动变速器油的液压由阀体上的各个阀门开启，或者换挡阀由阀体上的电磁阀操作 。
01M自动变速器换挡电磁阀的作用是什么?
1 、以前是用阀体控制变速器换挡 ，现在很多都是用电磁阀精确控制 。其他的如N9N94 ，在换挡时起到降低系统油压的作用，以保持换挡的稳定性。N93控制离合器片和刹车片上的油压 ，起到调节主油路油压的作用。N91控制并锁定离合器 。
2 、自动变速器之所以能换 ，是因为阀体上的阀门通过阀体上的电磁阀操作自动变速器油的液压来开启或操作换挡阀 。电磁阀根据车辆的实际工况，控制作用在变矩器锁止离合器、离合器和制动器上的液压，从而控制变矩器和行星齿轮机构的工作。
3 、M自动变速器液压控制系统工作原理液压控制系统将油泵产生的油压调节到稳定的主油压 ，关闭相应的油路 ，实现自动变速器 。之所以能够实现自动变速器，是因为自动变速器油的液压由阀体上的各个阀门开启 ，或者换挡阀由阀体上的电磁阀操作 。
01m四挡与改进型4档变速器的区别
配置不同。结构不同 ，01m四挡它分为手动 、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成而改进型4档通过不同的齿轮组合产生变速变矩 。配置不同 ，01M自动变速箱采用典型的拉维娜行星齿轮机构 ，配有四个离合器、两个制动器和两个单向离合器而 。
M自动变速箱采用典型的拉维娜行星齿轮机构，配有四个离合器 、两个制动器和两个单向离合器。有八个换挡执行器 ，可以使其成为四速行星齿轮变速箱 ，有四个前进档和一个倒档 。
M变速器横置，插入小输入轴后 ，再从后向前拧紧螺栓 ，小输入轴就会向前窜动，使滚针轴承脱落，这时拧紧螺栓就会把轴承碾住 ，造成故障 。所以在拧紧螺栓时应用手推住小输入轴 ，再从后面拧紧。排除故障 故障的原因是第一次组装变速器时不小心造成滚针轴承损坏 。
所谓自动换挡是指汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板（油门踏板） ，自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况 ，自动换入不同挡位工作 。
D挡，就是前进挡 ，要让车子向前行驶 ，那就挂入N挡踩下油门。现在很多变速箱是手自一体的，挂入D挡之后再往右侧推动 ，车辆就进入手动换挡模式 ，可由驾驶者自己控制前进加速挡位。R挡是倒车档，倒车时挂R挡 ，这应该是驾驶员都知道的 。
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