提车作业——春暖花开,把星越开回家
早在2018年11月时家里就买了第一辆吉利缤越，经过一年多的使用家人都对吉利这个自主品牌有着很不错的认可度。但因为是个大家庭 ，家庭成员比较多一台车无法满足日常的出行需求 。眼看着清明用车高峰期马上快到了！一台车没办法带着家人回乡过节 。
而是从配置上看 ，智能化的操作已经武装了整台车子，语音交互系统、ICC智能巡航系统 、全车360全景影像 、HUD抬头显示等等。最后从动力上看 ，星越5T的动力已经非常的强劲了 ，起步快，加速表现良好 ，换挡平顺 。
用车方面是很完美的 ，车型不大不小的开出去很省事，自己的驾驶技术也不是多吗完善，这款车从开始驾驭就感觉很好开 ，高低速的表现上都是比较稳定的 ，而且底盘也很扎实，开起来也是有足够的信心的 。这个价位的车型也开过一些 ，基本大同小异吧 ，自己是感觉是不错了。
星越是我开的第二辆车 。第一辆车是大众帕萨特 。帕萨特曾经也是大众的神车，上市以来受到很多人的追捧 ，我就是其中一员。那会儿提车都没有现车 ，要等好几个月，为了早日开上新车 ，我忍痛加价2万 ，才把车提回家。开了8年了，车子的三大件都还好 ，德系车比较经久耐用 ，这点还是值得称道的 。
缤越游侠一年多的用车感受,绝对是你值得拥有的
1、行驶了，行驶了将近一万公里，主要都是城市内用车 ，过年时回家单程500多公里 。作为自己的第一台车 ，相对于十万多的价格，总体上来说对得起这个价格 ，各种体验都非常棒 ，感觉物超所值。从细节来说无论是配置，空间 、动力 、或者是储物空间 ，作为家庭用车 ，平时代步，绝对是你值得拥有的 。
2、选择吉利缤越 ，我不后悔 ，以下是我入手缤越Battle一周年的用车感受： 动力强劲- 超车得心应手：177马力与255牛·米的扭矩组合，在国道上超车时非常轻松自如 。 外观设计精致- 视觉冲击力强：第二代星空回想中网设计 ，搭配犹如老虎獠牙的雾灯 ，赋予了缤越凶悍的视觉效果。
3 、长久实用过来，我觉得缤越各方面还是挺满意的，因为这款车也是我自己选择的 ，看哪里都很顺眼 ，我觉得可以给我的爱车打5颗星 。平时我一个人开真的很合适 。好了，用车感受现在只想到这么多 ，明天还要上班 ，就写到这里吧，等我想到什么我再补上。拍照的时候打开双跳 ，第一次拍拍这个黄黄的灯带 。
吉利缤越作为25万以下最快的SUV,7万低价为什么销量依然惨淡?
缤越最大的问题在于使用的发动机和悬架结构级别过低 ，详细了解一下：低配手动版使用的发动机为0T-L3型三缸动力，最大功率100kw 、峰值扭矩205N·m（2000-3000转） ，动力水平比较一般且增压器的发力区间很窄 ，这一版本并没有性能可言 。
吉利缤瑞是一款代步紧凑级轿车各方面都不错但销量就是一直不太好搞到一些人以为它已经停产了。缤瑞如今的窘况与星瑞有一定关系星瑞最低配车型性价比很高价格也才11万左右而缤瑞全部搞定落地都要10万很多人其实就不差这一两万所以搞得缤瑞很尴尬 。
小型SUV在二手车流通性比较偏低，这也说明国内消费者在选购二手车的时候 ，小型SUV的关注度并不是那么受欢迎 。接下来我们看一下具体的车型 ，丰田C-HR和丰田奕泽与本田XR-V和本田缤智以及铃木维特拉这5款车型的保值率都在61%以上，自主品牌吉利缤越也达到了607%，这可以说是相当不容易了。
其中像名爵ZS、长安CS35等车型月虽然售价都在7万多起步 ，但是月销量有几千辆 ，最主要是因为这两款车搭载的皆是自吸发动机，动力较弱 ，反观搭载4T的吉利缤越优惠后售价同样也是7万多起 ，但动力更强，平均月销量都在1万辆左右 ，当然其中吉利的品牌影响力也有一定的功劳。
年初已有缤越的四缸机车型出现 ，所以对于依旧对三缸机难以介怀的那些人来说，这是个天大的好消息；当然对于企业来说 ，这一改变必定也是让缤越更上一层楼的有效策略之一 。当然售价也很亲民 ，入门价格为98万，5T入门价格为98万 ，顶配不超12万 。
上市7个月交出超8万辆的销量成绩单 ，缤越用实际行动证明了一件事情：小型SUV市场并不疲软，而当下低迷的核心原因就是缺少好产品。
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希望本篇文章《吉利缤越提车价位/吉利缤越提车价位高吗》能对你有所帮助！
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