号称国产最美“瓦罐 ”?新宝骏RC-5系列8月8日上市
近日，我们从五菱新宝骏官方获悉 ，全新RC-5三厢轿车和RC-5W旅行版将在8月8日正式上市 ，其中，轿车版有7款车型 ，预售价98-108万元；旅行版有6款车型 ，预售价28-138万元。
在前不久宝骏品牌又推出了一款旅行版本车型，而且它的售价极为亲民化 ，这款车的名字叫做新宝骏RC-5W 。在前不久的8月8日 ，新宝骏RC-5W和RC-5车型进行正式上市，新车共推出13款配置，它的售价区间为98~128万元 。
这款RC-5W并不是一款纯粹的瓦罐车 ，其外观设计以及内饰设计上有用力过度的嫌疑 ，外观的惊艳反而是凸显出了这款车配置上的平庸，毕竟价格已经被压到非常低的地步 ，对于新宝骏来说这个新字不应该仅仅停留在外观内饰这种外在表现的更新上 ，更应该想想功能配置上如何革新。
自新宝骏品牌创立以来，其在新产品的推出上不光向其他新品牌一样积极 ，产品的选择上也多少有些不走寻常路 。这不 ，旗下又公开了一款新旅行车的照片，也就是车圈俗称的“瓦罐” 。
新宝骏旅行车RC-5W上市,售价7.28-11.28万元
日前 ，新宝骏RC-5和新宝骏RC-5W正式上市 ，新宝骏RC-5售价区间为98-98万元，新宝骏RC-5W售价区间为28-128万元 ，新宝骏RC-5定位为一款紧凑级轿车 ，新宝骏RC-5W则是一款旅行车。新车在外观方面采用了新宝骏最新的“星际几何 ”设计语言，在动力方面将搭载5L和5T两种发动机 。
在8月8日，新款宝骏RC-5/RC-5W正式上市 ，其中RC-5为轿车 ，售价区间为98—98万元；RC-5W为旅行车，售价区间为28—128万元 。那么最高98/128万元的售价 ，对于一台新宝骏来说到底值不值呢？看过以下几点再说。
前两天 ，新宝骏RC-RC-5W正式上市。RC-5共推出5L、5T两种排量共计7款车型，官方指导价98-98万元 。RC-5W共推出6款车型 ，官方指导价28-128万元 。这两款车的上市也是再一次刷新个性的标杆。前几年 ，宝骏品牌以低价位的产品成功打入低端市场，从而获得了巨大的用户量 。
月8日 ，新宝骏RC-5正式上市 ，其中RC-5共推出7款车型，售价区间为98-98万元；RC-5W推出6款车型 ，售价区间为28万-128万元 。
你们要的“瓦罐车”它来了!起售不到6万,工薪阶级也开得起
1 、其中轿车车型共推出7款 ，它的售价区间为98~98万元，旅行版本也就是RC-5W共有6款车型的售价区间为28~128万元。值得注意的是，这一车系目前在终端市场方面有着5万元左右的价格下探幅度 ，因此这台瓦罐车的起售水平不到6万元 ，即使是工薪阶级也买得起开得起 。
2 、在侧面，新宝骏RC-5W采用瓦罐车身 ，这让它比起常规的A级车要更加个性 ，而且这款车的车身线条比较平直，不同线条之间也形成了平行的观感 ，所以在视觉上拉长了这款车的长度 。尾部也同样不落入俗套之中 ，运用贯穿式尾灯来修饰，并且增加了英文车标 ，让它的设计和国际潮流接轨。
3、在外观设计上 ，Valli的表现不错，它配备分体结构的前大灯 ，还有大尺寸的前格栅 ，中网选用了黑色的点阵饰条和银色钻石车标修饰 。车侧是瓦罐车身构造，车顶还有一个容积为500L的行李箱，能轻松放下两个28英寸的拉杆箱 ，并支持左右不同方向开启 ，装载能力不错 。
一台顶配11.28万元的新宝骏,为什么都说它很值
在8月8日，新款宝骏RC-5/RC-5W正式上市 ，其中RC-5为轿车 ，售价区间为98—98万元；RC-5W为旅行车，售价区间为28—128万元。那么最高98/128万元的售价 ，对于一台新宝骏来说到底值不值呢？看过以下几点再说 。
日前 ，新宝骏RC-5和新宝骏RC-5W正式上市，新宝骏RC-5售价区间为98-98万元 ，新宝骏RC-5W售价区间为28-128万元 ，新宝骏RC-5定位为一款紧凑级轿车，新宝骏RC-5W则是一款旅行车 。新车在外观方面采用了新宝骏最新的“星际几何 ”设计语言 ，在动力方面将搭载5L和5T两种发动机。
内饰的设计是比较宽大的 ，中控台上侧的空调出风口采用了细长的银色饰条进行了装饰，显示屏两侧的空调出风口比较细长，底部的按键也是比较简单的 ，换挡杆的设计比较简单 ，多功能座椅采用了拼接式的设计进行包裹，是非常的有年轻气息的。
不过两车也稍显不同 ，新宝骏RC-5采用了溜背式的造型 ，给整车增添了一些运动感；新宝骏RC-5W采用旅行瓦罐车的设计，在RC-5设计的基础上 ，通过熏黑的B柱 、C柱以及D柱 ，打造的悬浮式车顶，以及瓦罐车的车尾部分 ，让RC-5W的身姿又平添了几分不同的韵味 。
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1 、蔚揽280TSI两驱舒适版车身长度4767毫米 ，轴距2791毫米 。身高72米的车友进入后排，头部空间一拳左右 ，腿部空间不到三拳 ，乘坐空间还可以，只是地板中间隆起太高，影响中间乘客双脚舒适性。
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